开栏的话  自创建以来

我为“百千万工程”添光彩，联袂谱写高质地发展新篇章！省委机关刊《南边》杂志新媒体平台推出《漫话“百千万工程”》栏目，以漫绘报谈体式展现“百千万工程”中的灵活故事，实时呈现南粤各地实施“百千万工程”的进展奏效、想路举措，推动“百千万工程”阻抑走深走实。第五十五期推出《翌日“太空之城” 深圳若何角逐？》。

在宽敞蓝天中赋存着无尽潜能、范畴可达万亿级的新兴产业——低空经济，正曩昔所未有的速率蕃昌兴起，展现出欲望盎然。  

这股低空经济的波澜，蕴含着无尽活力与翻新能源。动作蜕变敞开的前沿阵脚，深圳阴毒地捕捉到了这一新兴产业的发展机遇，正以满腔热忱与坚决决心，全力投身于“万亿蓝海”的开拓之中，奋力在“低空赛谈”上飞奔，发奋在新期间的太空中翱翔得更高更远。  

政策春风助力 基建全力撑持  

动作新质分娩力的典型代表，“翻新之齐”深圳顺利运行了低空经济的“新增长引擎”，将发展的“谈路”延长至轩敞的低空范围。  

2024年，深圳颁布专项条例，为这一新兴产业的崛起注入了强盛能源，时期新增无东谈主机货运航路94条，兑现载货飞动晋升70万次，完成低空载东谈主飞动逾2.8万次。现在，低空经济范围内企业数目已晋升1700家，年产值范畴更是破损了900亿元大关，“太空之城”的宏伟愿景正冉冉变为推行。  

与此同期，深圳的低空经济与空天产业集群亦展现出蕃昌的增长态势。仅前三季度，该产业增多值即达到158.46亿元，同比增长28.3%，增速在政策性新兴产业中独占鳌头。  

无东谈主机送货展示。泉源：受访者供图

深圳在低空经济范围得回的权贵配置，收获于其深厚的产业积淀与强有劲的政策支持。早在2023年，深圳便已前瞻性地将低空经济纳入政府责任叙述，并随后出台了一系列政策措施，从基础要领建立、飞动作事优化到产业诈欺拓展等多个维度，为低空经济的富贵发展奠定了坚实基础。次年，国务院政府责任叙述亦将低空经济纳入其中，尔后20余个省市积极反映，世界范围内的低空经济发展大幕认真拉开。  

此外，深圳动作“工业重镇”的底色，为低空经济的崛起提供了强有劲的撑持。碳纤维材料与新能源汽车产业的共通性，为低空飞动器的制造带来了权贵的技能与资本上风，使得深圳在低空飞动器制造范围领有了先天不足的要求，进一步稳重了其在低空经济范围的率先地位。  

低空诈欺着花 引颈低空经济新风尚  

2024年“五一”小长假时期，深圳的无东谈主机配送公园航路火爆相等，带动驾驭商家的外卖订单量同比增长最高晋升300%，以至有商家晋升简略的外卖订单齐来自于搭客指定要求无东谈主机送至景区内的需求。  

在深圳的莲花猴子园，市民们已风尚于在分布的同期，享受外卖好意思食如天降神兵般的惊喜投递。适度2024年12月，好意思团无东谈主机已在上海、深圳等城市的10余个商圈顺利落地了53条航路。  

跟着低空基础要领的冉冉完善和政策的阻抑优化，深圳的低空物发配送已投入常态化运营阶段，灵验地补充了平素运力的不及，称心了愈加实时性的配送需求。  

2024年11月11日，深圳市交通输送局发布了《对于促进当代物流业高质地发展的责任措施（2024-2026年）》，明确提议要开拓“低空+物流”范围，打造国度级空中交通经管试点城市，并支柱低空经济企业试点发展“旷地联运”物流输送步地，以及打造“低空+轨谈”诈欺示范。  

据深圳市无东谈主机行业协会臆想，深圳市领有无东谈主机产业链企业多达1730余家，年产值高达960亿元。深圳的无东谈主机产业领有完备的产业链条，助长出大疆、丰翼无东谈主机、好意思团无东谈主机、谈通无东谈主机等一批行业领军企业，果然兑现了“深圳制造，无东谈主机梦”。  

物发配送是低空经济诈欺中阛阓范畴最大的范围之一，仅次于空中载东谈主。跟着无东谈主机技能和物流网罗的阻抑发展，物流范畴化将大幅裁汰运营商的资本。臆预见2040年，无东谈主机配送将占据当日包裹寄递量的30%。而到2024年，无东谈主机在国内的阛阓范畴将晋升2000亿元，其中快递物流方面的无东谈主机阛阓范畴将达到约300亿元。  

“低空玫瑰，相约龙华”行为借无东谈主机配送向龙华市民送出舒服与爱。受访单元供图

除了无东谈主机配送范围的尝鲜，深圳还在无东谈主机饰演范围打造出独到的深圳样本。2024年国庆时期，深圳通过8场无东谈主机饰演点亮了夜空，成为节沐日的一齐亮丽征象线，以至诱骗了特斯拉创举东谈主埃隆·马斯克的关怀，他转发了深圳无东谈主机国庆大秀的推文，并歌颂谈“令东谈主印象深切”。这次深圳探索“低空经济+文旅”得回了权贵的阛阓关怀度，据初步统计，深圳国庆无东谈主机饰演的曝光量达到7.5亿次，三个无东谈主机饰演所在的商圈东谈主流量达246.2万东谈主次，兑现贸易收入2.03亿元。  

关连词，与低空物发配送不同的是，现在无东谈主机饰演主要由政府买单。据大漠大智控技能有限公司副总司理李浩清晰，现在政府文旅对无东谈主机饰演的征战和采购业务占到公司总体营收的55%，占到公司国内营收的90%。  

在载东谈主空中交互市业化运营范围，深圳相似布局已久，其直升机通航业务已相对熟识。现在，包括东部通航、中信海直等在内的多家通用航空企业在深圳开展业务，发展了联程接驳、市内通勤、城际飞动、跨境飞动等空中交通新业态。数据自大，深圳2023年直升机飞动量达2.3万架次，飞动范畴在世界保持率先地位。  

深圳市罗湖区发展和蜕变局副局长陈文磊暗示：“到2026年底，深圳罗湖全区将建成100个低空基础要领，其中单个低空基础要领的后置补贴最高能达到200万元。”据了解，到2026年，深圳臆想将建成1200个以上千般低空起降要领。除了硬件要领外，软件层面的千般网罗和圭臬也在阻抑探索和完善中。  

“现在正在建立的是要领网、空联网、航路网和作事网。通过以这4张网为主要中枢的低空圭臬体系，将有助于激动低空空域要领和系统的敞开和洽。”深圳市低空经济产业协会推论通告长成涛告诉《南边》杂志记者。深圳，正以翻新引颈低空经济的新风尚，为翌日发展态状出愈加宽敞的蓝图。  

无东谈主机送货展示。泉源：受访者供图

把捏新机遇 理睬新挑战  

新兴产业的加快发展，低空经济也濒临着诸多挑战。大多业界民众指出，低空航空器的赶快普及、飞动范畴的赓续膨胀以及飞动行为的日益复杂化，诸如“看不见、叫不到、管不住”等监管贫瘠在低空航空器范围中时有发生，这无疑给安全带来了潜在禁绝。因此，构建一个愈加健全的空域保险体系、强化飞动管控措施，并进一步完善低空治理体系，已成为现时亟待深入盘问并付诸实践的要害课题。  

“深圳低空经济产业已初具范畴效应，但仍濒临着体制机制封闭、飞动作事才略欠缺等卓著问题。通过立法技能，在所在权限范围内明确低空经济产业的发展合作机制，对于深圳打造翌日经济的要害增长极具有至关要害的真谛真谛。”深圳市东谈主大法制委副主任委员、常委会法工委副主任林正茂强调。  

在技能交融、飞动安全、行业监管等多个方面，低空经济范围仍存在着亟待治理的贫瘠。为了灵验支吾这些挑战，深圳正加快弥补圭臬体系方面的短板。  

2024年末，《深圳市低空经济圭臬体系建立指南（V1.0）》（以下简称《指南（V1.0）》）的认真问世，符号着深圳在低空经济圭臬化建立方面迈出了坚实的门径。该体系的推出，将在促进产业表率化发展、确保环球安全、推动产业交融与协同发展等方面理解弗成权衡的作用，为深圳在“低空经济第一城”的角逐中增添强盛能源。  

《指南（V1.0）》通过翻新性地引入“四张网”——“要领网”“空联网”“航路网”“作事网”的中枢主意，为低空经济搭建了一个敞开且和洽的基础要领撑持框架。在此基础上，《指南（V1.0）》以诈欺场景为导向，兑现了航空、大地交通、信息技能及东谈主工智能等多范围圭臬的深度交融，不仅称心了现时行业的紧迫需求，更为翌日新场景、新技能的接入预留了宽敞的空间。  

瞻望翌日，低空经济阛阓的远景可谓一派光明。据统计，2023年中国低空经济阛阓范畴已破损5000亿元东谈主民币大关，臆预见2025年将增长至1.5万亿元，而到2035年更有望达到3.5万亿元的惊东谈主范畴。低空经济蕴含着三层万亿级的发展空间，包括推动低空飞动器制造业的富贵发展、带动关连产业链高卑劣的投资增长以及以制造翻新协同促进科技作事的跃升等。这将为深圳低空经济的蕃昌发展提供广博的阛阓空间和无尽的发展机遇。  

翌日，深圳将连接聚焦航空医疗救援、低空通讯网罗等要道范围，阻抑激动所在圭臬的制定与完善责任。同期，将进一步健全低空经济圭臬体系，推动关连圭臬在世界范围内的平庸诈欺，为低空经济的健康、有序发展注入强盛能源。深圳将以愈加敞开的姿态和愈加求实的举措，奋力霸占“万亿蓝海”，全力冲刺“低空赛谈”。

《南边》杂志全媒体记者、南边+记者丨陈冰青

【漫画手绘】些芸儿  

【栏目统筹】陈冰青  

【本文责编】刘树强

【频谈剪辑】李卓华 莫群

【翰墨校对】华成民

【值班主编】刘树强 郭芳

【著作泉源】南边杂志党建频谈