本年政府责任论讲明确强调要提振智能网联新能源汽车等大量滥用，金融规模的配套支捏计策不竭发布。 

4月3日，中国东谈主民银行、国度金融监督解决总局勾通印发《对于诊治汽车贷款相干计策的见知》（以下简称“《见知》”），其中明确，私用传统能源汽车、私用新能源汽车贷款最高披发比例由金融机构自主服气；商用传统能源汽车贷款最高披发比例为70%，商用新能源汽车贷款最高披发比例为75%；二手车贷款最高披发比例为70%。

私用传统能源汽车、私用新能源汽车贷款最高披发比例的诊治无疑是新计策的重中之重。对比此前的计策，商用传统能源汽车、商用新能源汽车、二手车贷款最高披发比例保捏不变。同期，《见知》加大汽车以旧换新场景金融支捏。

笔据2017年10月《中国东谈主民银行 中国银行业监督解决委员会对于诊治汽车贷款相干计策的见知》（银发〔2017〕234号），私用传统能源汽车贷款最高披发比例为80%，商用传统能源汽车贷款最高披发比例为70%；私用新能源汽车贷款最高披发比例为85%，商用新能源汽车贷款最高披发比例为75%；二手车贷款最高披发比例为70%。

笔据这次《见知》，私用传统能源汽车、私用新能源汽车的贷款披发比例诊治为由金融机构自主服气，这也意味着贷款最高披发比例可达到100%，即按所购汽车价钱全额披发。

此外，对于贷款的风险把控，《见知》相同强调：各金融机构在照章合规、风险可控前提下，结合本机构汽车贷款投放计策、风险防控等要素，笔据借债东谈主信用情景、还款武艺等，合理服气汽车贷款具体披发比例、期限和利率；切实加强汽车贷款全经由解决，强化贷前审查和贷后解决，捏续完善借债东谈主信用风险评价体系和抵质押品价值评估体系，保险贷款金钱安全，贯注贷款资金挪作他用。

事实上，汽车当作本轮扩内需促滥用的重心规模，本年以来已取得诸多计策支捏。数据知道，2024年1至2月份，中国汽车产销别离完成391.9万辆和402.6万辆，同比别离增长8.1%和11.1%。

就在近日，国务院印发了《激动大规模设置更新和滥用品以旧换新行径有狡计》，部署开展滥用品以旧换新责任。各地相同积极反应，上海日前发布新一轮燃油车“以旧换新”补贴计策和新能源汽车置换计策，个东谈主滥用者置换纯电动新车可请求1万元购车补贴；湖北武汉推出了一系列汽车滥用补贴计策，约50家车企品牌推出“以旧换新”补贴行为；宁夏则初始汽车、家电家装、滥用品以旧换新促滥用行为，购新车补贴最高7000元。

中信建投扣问论说指出，“以旧换新”等总量配套计策正安宁落地，汽车行业供需两头共振可期。笔据测算，即便不接头计策守旧作用，结合国内汽车6年—8年傍边的全体换购年限来看，2024年—2025年我国汽车内销仍将处于换购岑岭期，对应2016年—2018年的销量高点，汽车报废率较往年也将有所普及。在计策催化下，国内汽车需求有望得到进一步开释。 

对于这次实施新能源汽车贷款计策的车型范围，《见知》明确，各金融机构不错在《汽车贷款解决主义》法例基础上，笔据自觉、审慎和风险可控原则，参考工业和信息化部发布的《新能源汽车扩充哄骗保举车型目次》扩充。

同期，《见知》提倡饱读动金融机构结合新车、二手车、汽车以旧换新等细分场景，加强金融居品和就业更动，合乎减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的失约金，更好支捏合理汽车滥用需求。 

南王人记者 于典 发自上海